Cernobbio, rives du lac de Côme, dimanche 17 mai 2026 au soir. Le jury présidé par Lorenzo Ramaciotti rend son verdict : le Trofeo BMW Group – Best of Show revient à une BMW 328 « Bügelfalte » de 1937. Un choix chargé de symboles : 2026 marque les 90 ans du modèle, et cet exemplaire est le seul roadster spécial du genre construit directement à Munich.

Le Concorso d'Eleganza Villa d'Este n'est pas un salon automobile. C'est un salon mondain qui se trouve avoir des voitures. Créé en 1929, relancé en 1999, repris par le groupe BMW en 2005, il se tient chaque mai dans un cadre exceptionnel : une ancienne résidence de cardinal du XVIe siècle posée sur les eaux du lac de Côme.

Cinquante voitures, sept classes

Une cinquantaine d'automobiles parmi les plus spectaculaires de leur époque, réparties en sept classes thématiques. Cette année, le motto était « Future needs Heritage ». Particularité : les voitures sont amenées par des collectionneurs privés sur leurs propres remorques. Pas de restaurations marketing.

La 300 SL du public

Le Trofeo Coppa d'Oro Villa d'Este, décerné par référendum populaire, est allé à une Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1963, propriété de l'Américain Eric Blumencranz.

Premières mondiales

BMW y a dévoilé deux premières mondiales : la moto Vision K18 et les premiers pas officiels de la marque ALPINA relancée. Helmut Käs, président du Concorso : « La Villa d'Este est exactement le bon endroit pour dévoiler une nouvelle voiture. »