Aguttes tient sa troisième vente Auction & Motion au musée Autoworld de Bruxelles le samedi 10 octobre 2026 à 13 heures. Quatre-vingt-trois lots, exposition publique les 8 et 9 octobre de 10 à 18 heures, puis le 10 de 10 à 15 heures. C'est la vente la plus utile de l'automne européen, et pas pour la raison qu'on croit.

Un catalogue sans tête d'affiche, et c'est l'intérêt

Les estimations les plus hautes de la vente tiennent en six chiffres. Une Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Alleggerita de 1956 est annoncée entre 100 000 et 150 000 €. Une Porsche 356 B Roadster Drauz de 1960 entre 140 000 et 180 000 €. Une Porsche 911 3.0 Targa de 1977 entre 80 000 et 120 000 €, un Volkswagen Combi « 21 fenêtres » de 1965 entre 80 000 et 100 000 €, une Alfa Romeo Giulietta Spider 750D de 1957 entre 60 000 et 80 000 €, une moto Vincent HRD Series B Rapide de 1949 dans la même fourchette.

Aucune voiture à sept chiffres, donc. C'est précisément ce qui rend la vacation lisible : elle se situe entièrement dans la tranche où le marché européen hésite depuis un an, celle des voitures bonnes sans être exceptionnelles, dont les vendeurs attendent encore le prix de 2022.

Ce que les éditions précédentes ont établi

L'édition 2024 avait atteint près de 6 millions d'euros pour un taux de vente de 87 %. C'est une référence solide : sur ce format, avec ce niveau de prix, la maison a déjà démontré qu'elle savait placer un catalogue entier.

La vente se tient pendant le Zoute Grand Prix, ce qui n'est pas anodin : le public belge du Zoute est l'un des rares en Europe à combiner une densité de collectionneurs et une habitude de l'achat en salle. Une vente adossée à un événement apporte des enchérisseurs présents physiquement, ce qui change la dynamique d'une salle.

Pourquoi cette vente compte plus que son total

Notre dossier de cette semaine décrivait la première vente zurichoise de RM Sotheby's : dix-sept prix publiés sur vingt-trois lots, et une observation nette — tous les lots sous le demi-million ont trouvé preneur, pendant que quatre voitures modernes de moins de dix ans ne publiaient aucun prix.

Si cette lecture est juste, Bruxelles devrait bien se tenir : quatre-vingt-trois lots presque tous sous 200 000 €, c'est exactement le profil qui fonctionne. Si au contraire le taux de vente décroche nettement sous les 87 % de 2024, alors l'hésitation ne concerne plus seulement la tranche 200 000 – 2 M€, et le diagnostic de la saison devra être révisé vers le bas.

C'est rare qu'une vente moyenne serve de test. Celle-ci en est un.

Deux lots à surveiller particulièrement

La Giulietta Sprint Veloce Alleggerita est le lot le plus intéressant du catalogue sur le plan de la méthode. L'Alleggerita est une version allégée produite en très petit nombre, et sa valeur tient entièrement à l'authenticité de la carrosserie et des éléments spécifiques. Une estimation de 100 000 à 150 000 € pour une voiture de ce type dit que la maison a été prudente, ou que le dossier appelle la prudence. Le résultat tranchera.

Le Combi « 21 fenêtres » de 1965, estimé 80 000 à 100 000 €, est l'autre thermomètre. Le marché du Type 2 Samba a été l'un des plus spéculatifs des années 2010, puis l'un des plus corrigés. Ce qu'il fait aujourd'hui dans une salle belge en dit long sur ce qu'il reste de cette vague.

À suivre

Nous publierons les résultats et leur lecture dès qu'Aguttes les aura communiqués. Les trois chiffres à regarder : le taux de vente rapporté aux 87 % de 2024, la part des lots partis sous leur estimation basse, et le comportement des deux Porsche, seule marque présente à la fois dans le haut et dans le milieu du catalogue.