Pebble Beach, Californie, samedi 15 août 2026. Sous le grand chapiteau Gooding Christie's, l'enchère qui devait tout changer démarre à 25 millions de dollars. Après plusieurs minutes d'échanges intenses entre trois enchérisseurs, le marteau tombe à 42 905 000 dollars (frais inclus).

La Shelby Cobra Daytona Coupe châssis CSX2300 vient de devenir la voiture américaine la plus chère jamais vendue aux enchères, dépassant les 22 M$ atteints par la Duesenberg SSJ d'ex Gary Cooper à Pebble Beach en 2018.

Un objet historique unique

La Shelby Cobra Daytona Coupe est une légende. Dessinée par Pete Brock en 1964 pour permettre à Shelby-Ford de battre Ferrari en championnat du monde d'endurance GT, elle a atteint son objectif : titre mondial GT 1965 aux mains de Bob Bondurant et Dan Gurney, mettant fin à sept années de domination Ferrari.

Seulement six exemplaires ont été construits, tous chassis CSX2287, CSX2299, CSX2300, CSX2601, CSX2602 et CSX2286. Chacun a une histoire de course unique. Le CSX2300 vendu samedi est le troisième construit. C'est aussi le seul exemplaire qui a été personnellement possédé par Carroll Shelby lui-même, jusqu'à sa donation à un musée puis sa cession à un collectionneur privé en 2011.

L'importance historique

Au-delà des courses gagnées, la Cobra Daytona représente un tournant historique : c'est la première voiture américaine à avoir battu Ferrari dans une catégorie de premier plan du sport automobile mondial. Un moment fondateur pour l'industrie américaine de la performance, dont l'écho se retrouve encore aujourd'hui dans les héritières comme la Ford GT et la Corvette C8.R.

Un record qui reconfigure le marché

L'adjudication à 42,9 M$ redistribue les cartes du très haut de gamme. Le tirer d'une voiture américaine à ce niveau (jusqu'ici largement dominé par les Ferrari) signale une reconnaissance mondiale de l'héritage racing américain. Attendez-vous à voir les cotes des Ford GT40, Corvette Grand Sport et autres Chaparral suivre la tendance.