Cote Porsche 911 : les prix réellement payés aux enchères

Une Porsche 911 de collection s'échange aujourd'hui entre 50 000 et 150 000 € pour les générations courantes — type G, SC, 993, 996 — et dépasse 350 000 € pour une 964 Turbo. Au-dessus, le marché devient très sélectif : sur une seule vente d'octobre 2026, sept Porsche estimées de 80 000 à 1,6 million d'euros sont toutes restées invendues.

Cette page ne donne pas une cote calculée. Elle donne les prix que des acheteurs ont effectivement payés, vente par vente, avec la maison, la date et l'estimation d'origine. C'est la seule base solide pour situer une voiture.

Combien vaut une Porsche 911 en 2026 ?

Les résultats ci-dessous sont relevés lot par lot sur les pages publiées par les maisons de vente.

Résultats relevés lot par lot — ventes 2026

Date	Maison	Voiture	Résultat
27 janv. 2026	Artcurial, Paris	Porsche Carrera GT, 2006	1 647 800 €
26 sept. 2026	RM Sotheby’s, Zurich	911 Turbo, 1991 (964)	353 750 CHF
26 sept. 2026	RM Sotheby’s, Zurich	911 R, 2016	invendue
10 oct. 2026	Aguttes, Bruxelles	911 2.7 Carrera RS Lightweight, 1973	invendue
10 oct. 2026	Aguttes, Bruxelles	911 T, 1969	invendue
10 oct. 2026	Aguttes, Bruxelles	911 3.0 Targa, 1977	invendue
10 oct. 2026	Aguttes, Bruxelles	356 A T1 Speedster, 1956	invendue
10 oct. 2026	Aguttes, Bruxelles	356 B Roadster Drauz, 1960	invendue

Deux précisions sur la 964 Turbo, parce qu'elles expliquent pourquoi ce résultat circule sous deux chiffres différents. Le marteau est tombé à 353 750 CHF — c'est le montant que nous avons relevé nous-mêmes sur la page de résultats de RM Sotheby's. Converti en euros au cours de l'époque, cela donne environ 382 000 €, chiffre repris par la presse française. Ce sont la même transaction et la même voiture.

Porsche 911 964 : la génération qui s'est écartée

La 964 est devenue la génération à deux vitesses par excellence. Une 964 Turbo passe au-dessus de son estimation haute et franchit les 350 000 CHF. Une 964 Carrera ordinaire se négocie bien plus bas : la référence de marché américaine Classic.com situe la Carrera 2 coupé boîte manuelle autour de 112 000 $, la Carrera 4 coupé à 96 000 $ et le Carrera 2 cabriolet à 71 000 $.

Autrement dit, l'écart entre la version la plus recherchée et la plus courante de la même génération dépasse le facteur quatre. Parler de « la cote d'une 964 » sans préciser la version n'a pas de sens.

Porsche 911 993 : la dernière refroidie par air

C'est la génération dont on annonce la hausse depuis dix ans. Les ventes françaises donnent une image plus sobre : un 993 Carrera cabriolet de 1996 à 70 000 €, un autre de 1994 à 65 000 €. Le statut de dernière 911 à refroidissement par air est un argument de récit ; il ne se lit pas encore dans les adjudications de cabriolets en état d'usage.

Les 911 type G, SC et 2.2 : l'entrée du marché de collection

C'est là que se situe la porte d'entrée réaliste. Un type G Carrera 3.2 cabriolet de 1988 part à 50 000 €, un coupé 3.2 de 1987 à 60 000 €, une 911 2.2 E de 1971 à 80 000 €, un coupé de 1966 à 120 000 €.

La provenance peut tout changer : une 911 SC de 1979 ayant appartenu à Johnny Hallyday a atteint 150 000 €, soit deux à trois fois la valeur d'une SC comparable sans histoire. C'est un prix d'objet, pas un prix de voiture.

Les 911 modernes aux enchères

Les générations récentes se vendent, et elles se vendent vite. Une 996 GT2 de 2001 à 130 000 €, une 991 Turbo S cabriolet de 2014 à 140 000 €, une 992 Targa 4 GTS de 2021 à 170 000 €. À l'opposé, une 996 Carrera 4 de 2001 à 23 000 € rappelle que toutes les 911 ne sont pas des placements.

La 996 reste la génération la moins chère à l'achat, et celle dont les versions sportives — GT3, GT2 — ont le plus progressé.

Adjudications françaises 2025 — ordres de grandeur

Date	Voiture	Prix publié
22 juin 2025	992 Targa 4 GTS, 2021	170 000 €
22 juin 2025	911 SC, 1979 (ex-Johnny Hallyday)	150 000 €
22 juin 2025	991 Turbo S cabriolet, 2014	140 000 €
22 juin 2025	996 GT2, 2001	130 000 €
22 juin 2025	911 coupé, 1966	120 000 €
14 sept. 2025	911 Turbo, 1986	90 000 €
22 juin 2025	911 2.2 E, 1971	80 000 €
22 juin 2025	997 Carrera GTS, 2011	75 000 €
14 sept. 2025	993 Carrera cabriolet, 1996	70 000 €
22 juin 2025	993 Carrera cabriolet, 1994	65 000 €
22 juin 2025	996 GT3, 2003	65 000 €
22 juin 2025	911 type G 3.2 Carrera, 1987	60 000 €
14 sept. 2025	996 GT3, 2003	55 000 €
14 sept. 2025	type G Carrera 3.2 cabriolet, 1988	50 000 €
22 juin 2025	996 Carrera 4 coupé, 2001	23 000 €

Sept Porsche invendues en une après-midi

Le 10 octobre 2026, à Bruxelles, Aguttes présentait sept Porsche. Aucune n'a trouvé preneur : une 911 2.7 Carrera RS Lightweight de 1973 estimée 300 à 500 000 €, une 911 T de 1969, une 911 3.0 Targa de 1977, deux 356 B, un 356 A T1 Speedster et une 906 Carrera 6 estimée jusqu'à 1,6 million.

Un tel alignement ne dit pas que les Porsche ne valent plus rien. Il dit trois choses plus précises. Que les estimations de cette vacation étaient calées sur le marché d'il y a deux ans. Que le lieu et la date comptent — une vente généraliste belge ne réunit pas les mêmes acheteurs que Zurich ou Monterey. Et qu'au-dessus de 200 000 €, l'acheteur de 2026 exige un dossier sans zone d'ombre.

Comment lire une cote d'enchères

Trois réflexes évitent les erreurs de comparaison les plus courantes.

Le prix annoncé inclut-il les frais ? Les maisons communiquent généralement frais acheteur compris, soit 10 à 15 % de plus que le marteau. Deux chiffres séparés de 12 % peuvent désigner la même vente.Dans quelle devise le marteau est-il tombé ? Une vente suisse se règle en francs, une vente anglaise en livres. Les conversions reprises ensuite varient selon le cours retenu.Un invendu n'est pas une décote. Une voiture qui ne trouve pas preneur n'a pas été évaluée par le marché : elle a été refusée à un prix donné, un jour donné. Elle peut se vendre deux mois plus tard de gré à gré.

Notre méthode

Les résultats de 2026 sont relevés lot par lot sur les pages publiées par les maisons de vente, et non repris d'un communiqué de bilan. Pour la vente de Zurich, nous avons relevé nous-mêmes les vingt-trois lots ; pour Autoworld, les quatre-vingt-deux.

Les résultats français de 2025 proviennent d'un relevé public d'adjudications. La source ne précise pas si les montants s'entendent frais compris, et nous ne le devinons pas : ils sont donnés tels que publiés, et sont à manier comme des ordres de grandeur plutôt que comme des références au franc près.

Les valeurs Classic.com sont des repères de marché en dollars, pas des moyennes de transactions, et dépendent de l'état du véhicule.

Cette page est mise à jour à chaque vente que nous couvrons. Si vous relevez une erreur, écrivez-nous : nous corrigeons et nous datons la correction.