Mecum, plus connu pour ses ventes de muscle cars américaines, a créé la surprise fin août 2026 en organisant à Kissimmee, Floride, une vente incluant un lot exceptionnel : une Ferrari 250 GTO châssis 5573GT de 1964. Adjugée 38 millions de dollars, elle rejoint le club fermé des GTO ayant franchi la barre des 35 M$.

Une histoire riche

Le châssis 5573GT est l'une des 39 Ferrari 250 GTO produites entre 1962 et 1964. Livré en avril 1964 à l'écurie Scuderia Italia (Italie), il a couru cette même saison aux Mille Miglia, au Nürburgring 1000 km et au GP de la Sarthe (Le Mans) où il a abandonné.

Livré neuf en peinture Rosso Corsa, il a été reperit en Bianco (blanc) en 1978 par son deuxième propriétaire, un collectionneur américain de Californie. Ferrari Classiche a certifié la voiture matching numbers en 2015 lors de sa restauration complète.

Le mystère du prix

Les 38 millions de dollars, bien qu'imposants, restent en-dessous du record absolu des 250 GTO : 70 M$ pour le châssis 3413GT vendu chez Sotheby's Beverly Hills en 2018 (vente privée, jamais officiellement confirmée). Le prix réel des GTO reste inconnu — la plupart des transactions se font en gré à gré, sans publication.

L'estimation Mecum était de 40 à 55 M$. Résultat en-dessous du bas de fourchette. Explications possibles : la peinture Bianco moins désirable que le Rosso Corsa d'origine, l'histoire de course moins prestigieuse que les GTO victorieuses, le circuit d'enchères Mecum moins prestigieux que RM Sotheby's ou Gooding.

Le marché GTO reste indestructible

Reste que 38 M$ pour une automobile de 61 ans confirme que la Ferrari 250 GTO conserve son statut d'automobile la plus désirable de l'histoire. Aucun autre modèle ne franchit systématiquement cette barre. Toutes les GTO connues sont maintenant identifiées, tracées et propriétaires nommés. Le marché est saturé — chaque vente crée un événement.